Page 36 - Б.И Чуриков

Николай Акимович, смог его приобрести, но не смог на нём

ездить, причин к этому оказалось много. К тому времени мы

привыкли к транспорту, очередь продвигалась очень медленно,
годы. В 1973 г. в сентябре мне на работе по распределению

выделили автомобиль «Жигули 2101». С пуском автозавода в г.
Тольятти продажа автомобилей с 1972 г. проводилась через

распределение по промышленным предприятиям.
На нашу электростанцию, ТЭЦ дали один автомобиль, я

стал первым получателем и владельцем «Жигулей».

Оплачивать деньги за машину в магазин гор. Орска, мы ездили
с сыном Юрой. За получением машины ездили в город

Тольятти с братом Володей. Он по своей специальности шофёр-
профессионал. Автомобиль получили на заводе. Погода стояла

дождливая, пригнали через Уфу – Оренбург – Медногорск. До
наступления зимы освоили новый вид транспорта. С

наступлением весны 1974 г. эксплуатация автомобиля

продолжилась на более длительные поездки и расстояния. В
города Орск, Гай, Оренбург, Актюбинск, Уральск и т.п.

Очередь на «Москвич-412» подошла в ноябре 1974 г.

Прошло шесть лет, мы получили вызов выкупить автомашину.
Выкупать машину желания у меня не было. Возникал

непростой вопрос документального оформления машины с
постановкой на учёт. В то же время затрачено столько усилий в

ожидании очереди на получение. Володя, мой брат, настаивал
выкупить «Москвич-412», приводя доказательства, доводы и

советы с которыми трудно было не согласиться. Тем более

обещал свою помощь в покупке и перегоне машины. В
половине ноября мы с ним выехали в Москву. Выкупили

машину «Москвич-412 Э» - экспортного исполнения. Цвет
зрелого мандарина, много хромировки. Машина имела

прекрасный вид, я был доволен приобретением. Перегон был
для нас очень сложным. Стоял сильнейший гололёд на

территории Башкирии и Оренбургской области. Всё для нас

обошлось благополучно, от Москвы до Медногорска проехали
без особых осложнений, ехали днём и ночью.

31