Page 186 - tmp

В начале пришлось испытать горечи поражений и

отступления в боях под Киевом. Потом наступила

радостная пора побед под Сталинградом, на Курской дуге.

Все перенес.

В январские дни 1942 года, когда окруженная

группировка около волжской твердыни доживала свои

последние дни, автобат получил приказ срочно доставить

горючее и снаряды для наших наступающих частей. По

пути автоколонна была накрыта мощным огнем

противника. На прокопченный взрывами снег огненными

ручейками растекалось горючее, пламя могло поглотить

каждую машину, а там, в кузовах еще и снаряды. Появились

убитые и раненые. Выход был один: быстрее проскочить

вперед из опасной зоны. И пример остальным подал тогда

военный водитель Василий Олейников, за что был

награжден медалью «За отвагу». Уволившись в запас, он

остался верен своей профессии. За тридцать пять лет работы

он наездил около двух миллионов километров. Около пяти

лет водит автобус 86-01. Получили его в 1962 году вместе с

Владимиром Николаевичем Пичугиным.

- Наездить 300 тысяч километров без капитального

ремонта, - таково их было обязательство, это на 30 тысяч

больше нормы. В канун 50-летия Великого Октября