Page 165 - tmp

и за грузчика. Порой, как при фигурном вождении, петляла

под обстрелами, уходила от бомбежек. В Белоруссии две

недели была с остатками автороты в окружении.

Когда вышли к своим, Ольга Ивановна сильно

заболела. Валенки днем промокали в снеговой весенней

каше, а ночью смерзались, и сильно пострадали ноги. На

правой началась флегмона. Лечилась в госпитале на

территории Польши.

Потом в ее фронтовой судьбе был запасной полк, при

переформировании один из «покупателей», набиравший в

свою часть недостающих людей, обратил внимание на

слово «мотористка» в документах Анниковой. Так она

оказалась в 948-м штурмовом авиаполку. В экипаж

самолета входили пилот, стрелок, механик и моторист.

Ольга Ивановна, имевшая раньше дело со швейной

машинкой, потом - с грузовой машиной, теперь, как

моторист, спешно стала изучать приборы, матчасть

бомбардировщика ИЛ-8.

Вместе с механиком ей приходилось готовить самолет

к боевым вылетам, что-то ремонтировать, исправлять,

чистить, смазывать. На аэродроме, как правило, почти не

оборудованном, стояли тучи пыли: одни самолеты

(тройками, пятерками) взлетали, другие - садились.